Ngày 6/8/2021, Hyundai Thành Công đã giới thiệu chiếc Grand i10 mới ở thị trường Việt Nam với 6 phiên bản (chia làm 2 kiểu dáng hatchback và sedan). So với thế hệ trước đó, cả phiên bản hatchback và sedan đều được nhà sản xuất thay đổi hoàn toàn về thiết kế bên ngoài.
Hyundai Grand i10 2021 chính thức ra mắt
Hyundai Grand i10 thế hệ 3 sở hữu ngoại hình cá tính và đậm chất thể thao hơn. Cụm đèn pha halogen vuốt nhọn, đèn định vị LED nằm trong lưới tản nhiệt, còn đèn sương mù halogen có thấu kính. Gương chiếu hậu có tính năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ, sấy gương.
Hyundai Grand i10 2021 bản hatchback
Kích thước của biến thể hatchback lần lượt là 3.850×1.680×1.520 mm. Biến thể sedan dài hơn 145 mm, các chiều rộng và chiều cao tương tự biến thể hatchback. So với thế hệ trước, Hyundai Grand i10 Hatchback dài hơn 85 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 15 mm. Trong khi đó, biến thể sedan rộng hơn 20 mm và cao hơn 15 mm. Chiều dài cơ sở của 2 biến thể đều ở mức 2.450 mm, hơn 25 mm so với đời cũ hứa hẹn không gian cho hành khách sẽ tốt hơn. Bộ la-zăng đường kính 15 inch.
Hyundai Grand i10 2021 bản sedan
Điểm nổi bật nhất của Grand i10 2021 phải kể đến các thay đổi về các trang bị bên trong. Xe đã được trang bị chức năng điều khiển hành trình (cruise control). Đây là chức năng mà nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn cũng chưa được trang bị, trở thành tính năng dẫn đầu phân khúc.
Hyundai Grand i10 mới đã có cruise control, bản đồng hồ kết hợp digital – analog
Tiếp đó là những trang bị hữu ích khác như cửa gió điều hòa phía sau, cảm biến áp suất lốp. Ngoài ra toàn bộ không gian nội thất cũng được thiết kế lại.
Cửa gió hàng ghế sau trên Hyundai Grand i10
Hyundai Grand i10 2021 loại bỏ động cơ xăng Kappa 1.0L (65 mã lực, 94 Nm) và chỉ giữ lại động cơ xăng Kappa 1.2L. Theo TC Motor, động cơ này được hiệu chỉnh, cho công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114 Nm, thấp hơn mức 85 mã lực và 119 Nm của đời cũ.
Xe vẫn có lựa chọn hộp số 4 AT hoặc 5 MT và hệ dẫn động cầu trước. Như vậy, các lựa chọn động cơ xăng tăng áp 1.0L và diesel 1.2L của model bán ở Ấn Độ chưa được Hyundai trang bị cho Grand i10 tại Việt Nam.
Những trang bị an toàn đáng chú ý trên Hyundai Grand i10 2021 gồm 2 túi khí. Cùng với đó là các hệ thống như chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau.
Nội thất Hyundai Grand i10 2021
Hyundai Grand i10 2021sẽ được phân phối với 6 phiên bản. Các phiên bản 1.2 MT tiêu chuẩn, 1.2 MT và 1.2 AT hatchback có giá 360, 405 và 435 triệu đồng. Trong khi đó, bản sedan 1.2 MT tiêu chuẩn, 1.2 MT và 1.2 AT sedan có giá 380, 425 và 455 triệu đồng.
Như vậy mức giá của Grand i10 2021 tăng khoảng 30 triệu đồng so với thế hệ trước ở tất cả các phiên bản. Thế hệ trước có giá 330-415 triệu đồng.
Mức giá này tương đương Kia Morning (đời cũ giá 304-383 triệu đồng, đời mới giá 439 triệu đồng), Honda Brio (418-454 triệu đồng) và thấp hơn giá niêm yết của VinFast Fadil (425-499 triệu đồng).
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.