Tại triển lãm Seoul Mobility Show 2021 diễn ra trong tuần này, nhà sản xuất ôtô số một Hàn Quốc trên đã công bố kế hoạch bắt đầu chạy thử nghiệm dịch vụ RoboRide sử dụng phương tiện tự lái cấp độ 4 trên các đường phố được chỉ định tại trung tâm thủ đô.
Xe tự hành cấp độ 4 là chiếc xe có thể hoạt động gần như độc lập với ít sự can thiệp hoặc điều khiển của tài xế; Tự xử lý tình huống, tự dừng xe, có thể tự vận hành mà không yêu cầu sự can thiệp của con người để hoàn thành một chuyến đi.
Hyundai cũng cho biết; hiện tại hãng đang nghiên cứu bổ sung thêm nhiều chức năng cho xe tự lái cấp độ 4 (khả năng kết nối từ xa với trung tâm điều khiển tự nhận dạng, có thể phát hiện các loại xe ưu tiên…).
<i>nguồn: VnMedia</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.