Gold Wing là một trong những mẫu xe đường trường đầu tiên trang bị hệ thống ly hợp kép DCT cao cấp nhất dùng cho xe phân khối lớn với 7 cấp số. Hệ thống ly hợp kép có thể thiết lập chế độ “Walking”, giúp xe vận hành tiến về phía trước với tốc độ 1,8km/h hoặc lùi về sau với tốc độ 1,2km/h. Đi kèm với hệ thống DCT là 4 chế độ lái gồm Tour, Sport, Econ và Rain, giúp khách hàng tùy chỉnh phù hợp theo từng tình huống lái.
Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản mới Gold Wing

“Ông vua đường trường” tiếp tục dẫn đầu phân khúc với động cơ 6 xy lanh đối xứng nằm ngang, 1.833cc, sử dụng 4 van trên mỗi xy lanh cho công suất tối đa 93kW tại 5.500rpm và mô-men xoắn cực đại 170Nm tại 4.500rpm, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5 mới nhất.
Gold Wing – xe phân khối lớn đường trường trang bị động cơ 6 xy-lanh đối xứng 1.833cc, tích hợp hệ thống ly hợp kép DCT 7 cấp số cao cấp nhất với 4 chế độ lái

Gold Wing là mẫu xe của sự đột phá với tính độc đáo được thể hiện trong từng chi tiết, nổi bật là hệ thống đèn được trang bị toàn bộ bằng bóng đèn LED. Phần dưới của đèn LED được trang bị 5 thấu kính quang học để tạo ra sự khác biệt đặc trưng của chùm sáng Jewel-Eye.
Gold Wing nổi bật với hệ thống đèn được trang bị toàn bộ bằng bóng đèn LED.

Thiết kế phía sau xe Gold Wing phiên bản mới.

Gold Wing mới trang bị màn hình màu đa năng TFT 7-inch tự động điều chỉnh với 8 mức độ sáng, hiển thị đầy đủ thông tin về âm thanh, quản lý các chế độ lái và điều chỉnh hệ thống giảm xóc.
Hệ thống kính chắn gió điều chỉnh điện trên Gold Wing phiên bản mới.

Ẩn bên trong xe là khuôn sườn đôi được đúc bằng nhôm kết hợp hệ thống treo thanh giằng kép từ phía trước xe. Hệ thống càng sau Pro-Arm kết hợp cùng hệ thống giảm xóc Pro-Link. Hệ thống phanh kép kết hợp (D-CBS) giúp hỗ trợ lực phanh đồng đều cùng với điều khiển ABS cho khả năng dừng xe hiệu quả.
Phiên bản mới Gold Wing trang bị màn hình màu đa năng TFT 7-inch tinh thể lỏng.

Một trong những cải tiến đáng chú ý nhất của phiên bản mới là hệ thống âm thanh với chất lượng được cải thiện đáng kể nhằm tạo ra âm thanh sống động hơn. Cùng với đó là yên xe bản lớn hai tầng tách biệt cho người lái và người ngồi, người ngồi sau có thể điều chỉnh góc ghế tựa lưng 23° cho thoải mái hơn.
Yên xe Gold Wing phiên bản mới được cải tiến với 2 tầng riêng biệt, ghế sau có thể điều chỉnh nghiêng 23 độ.

Thiết kế cốp sau của xe đã được cải tiến tăng thêm 11L thành tổng 61L, chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu, thêm 60L ở 2 cốp bên yên xe, nâng tổng thể tích của toàn bộ các cốp xe lên 121L.
Gold Wing mới vẫn duy trì hệ thống khoá thông minh SMART Key, giúp chủ xe dễ xác định vị trí xe tại các bãi gửi xe đông hay khi trời tối.
Gold Wing mới sở hữu dàn áo với hệ thống kính chắn gió điều chỉnh điện dễ dàng điều chỉnh chế độ cao và góc độ bằng nút bấm phía bên tay lái. Hệ thống sẽ tự động ghi nhớ các cài đặt và vị trí thường xuyên sử dụng để hỗ trợ điều chỉnh tự động cho người lái.
Gold Wing được mở bán vào ngày 23/10 tại hệ thống cửa hàng xe phân khối lớn Honda với giá bán lẻ đề xuất 1,23 tỷ đồng, đi kèm chế độ bảo hành 2 năm và không giới hạn km.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.