Honda City 2021 hiện là cái tên được mong đợi ở phân khúc xe hạng B với nhiều cải tiến hấp dẫn. Mẫu xe này ra mắt thị trường toàn cầu lần đầu tiên tại Thái Lan hồi tháng 11 năm ngoái và ngay lập tức thu hút được sự quan tâm của khách hàng.
Hiện một số đại lý của Honda Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này và nhiều khả năng nó được ra mắt thị trường trong tháng 10 tới.
Honda City 2021 chuẩn bị bán tại Việt Nam
Honda City 2021 có sự lột xác hoàn toàn cả về ngoại thất, nội thất với động cơ 1.0L Turbo và lần đầu có thêm phiên bản cao cấp RS với gói thể thao bắt mắt.
City RS hướng đến những khách hàng trẻ tuổi tìm kiếm một mẫu xe có kiểu dáng thể thao cá tính, cabin rộng rãi và trang bị tốt trong phân khúc xe sedan hạng B, cạnh trranh với các đối thủ như Toyota Vios, Mazda 2, Hyundai Accent, KIA Soluto…
Về ngoại thất, thiết kế của City 2021 là sự kết hợp giữa yếu tố thể thao và thanh lịch. Honda City 2021 thay đổi góc đặt gương chiếu hậu ngoài giúp mang đến tầm nhìn tốt hơn cho người lái, hệ thống đèn LED hiện đại, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, dải chrome sáng bóng phía trước, ăng-ten vây cá mập và thiết kế la-zăng hợp kim 15 inch mới.
Honda City 2021 thiết kế lại không gian cabin và bảng điều khiển trung tâm mang đến trải nghiệm sử dụng tốt hơn, tuy nhiên kiểu thiết kế các cửa gió điều hoà nổi bật trên bảng tablo chưa được đánh giá cao ở tính thẩm mỹ.
Honda City 2021 được trang bị màn hình trung tâm kích thước 8 inch với các nút bấm thao tác dễ hơn, nhiều cổng kết nối đa phương tiện đáp ứng nhu cầu sử dụng thiết bị công nghệ hiện nay, cụm điều khiển điều hoà chuyển về dạng núm xoay thay cho màn hình cảm ứng trước đây, giúp người lái thao tác nhanh và tập trung lái xe hơn.
Nội thất Honda City RS khác biệt với nội thất da lộn, vô-lăng vát đáy, lẫy chuyển số thể thao cùng các điểm nhấn là chỉ may đỏ.
So với Honda City Top thế hệ cũ, bản RS mới bị cắt mất cửa gió hàng ghế sau và tựa đầu hàng ghế sau cũng không điều chỉnh được độ cao.
Honda City RS 2021 trang bị động cơ I3 1.0L tăng áp cho công suất 120 mã lực, mô-men xoắn cực đại 173 Nm, kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe ở mức 4,2 L/100Km.
nguồn: VTC
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.