Giữa tháng 10 vừa qua, Honda Super Cub C125 đời mới 2022 chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt. Đây được xem là mẫu xe số đắt nhất Việt Nam hiện nay với giá niêm yết hãng đưa ra lên đến 87 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn và 88 triệu đồng cho bản Đặc biệt.
Với mức giá này, Super Cub C125 là mẫu xe số đắt nhất tại Việt Nam. Thậm chí, Super Cub C125 còn đắt ngang ngửa các mẫu tay ga cao cấp như Honda SH, Vespa Sprint, Piaggio Medley…
Đáng chú ý, ngay khi về đại lý, mẫu xe này đã bị đẩy giá chênh khá cao. Cụ thể, tại một đại lý Head Kường Ngân ở Hà Nội, Honda Cub C125 được chào bán với giá từ 92 triệu đồng, cao hơn 5 triệu đồng so với giá đề xuất hãng.
Tại một Head Honda khác trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội, mẫu xe này cũng có giá bán tương tự từ 92 đến 93 triệu đồng tùy phiên bản, màu sắc.
Trong khi đó, tại một đại lý chuyên bán xe máy nhập khẩu khác ở Hà Nội cho biết, giá Honda Cub C125 hiện dao động từ 100-103 triệu đồng. Mức chênh với giá niêm yết đạt đến 13 triệu đồng.
“Số lượng xe nhập về đại lý rất ít nên giá bị đẩy lên cao. Tuy nhiên, so với bản cũ, C125 2022 không có nhiều khác biệt. Xe cũng không có trang bị phanh ABS như mọi người đồn đoán”, anh Toàn, chủ một cửa hàng chuyên bán xe máy nhập khẩu ở Hà Nội cho biết.
Honda Cub C125 đời mới không có phanh ABS như bản ra mắt châu Âu.
Như vậy, hiện nay giá bán của Super Cub C125 ở thị trường Việt Nam đắt hơn hẳn so với giá bán cùng mẫu xe ở các thị trường như Thái Lan (89.000 baht tương đương 65,9 triệu đồng). Mức giá đắt như vậy, chính là nguyên nhân khiến Super Cub C125 khá kén khách và hướng đến nhóm khách hàng có thu nhập cao, muốn tìm mua một chiếc xe nhẹ nhàng trên phố.
Về thiết kế, Honda Super Cub C125 2022 vẫn mang kiểu dáng hoài cổ pha nét hiện đại như bản cũ. Xe đời mới chỉ được bổ sung thêm yên sau. Mẫu xe tại Việt Nam vẫn chưa được trang bị phanh ABS cho bánh trước.
Xe đời mới chỉ được bổ sung thêm yên sau.
Xe được trang bị động cơ một xi-lanh 4 thì, dung tích 125 cc sản sinh công suất 9,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 10,2 Nm tại 5.000 vòng/phút.
<i>nguồn: Vietnamnet</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.