Gần 5 tháng sau khi mở bán tại Thái Lan, thế hệ mới của dòng xe tay ga cỡ nhỏ – Honda Scoopy vừa gia nhập thị trường Việt Nam. Tương tự như các phiên bản nhập từ Indonesia trước đây, lô xe Honda Scoopy thế hệ mới đầu tiên vừa cập cảng do một doanh nghiệp kinh doanh mô tô xe máy không chính hãng phân phối. Phía Honda Việt Nam vẫn chưa mở bán chính hãng mẫu xe này.
Honda Scoopy mới có đèn pha LED dạng tròn đặc trưng, chia 2 tầng. Ở phía sau, đèn hậu halogen được loại bỏ và nâng cấp thành đèn LED, có thiết kế tròn trịa bắt mắt hơn. Cụm đèn xi-nhan được tách rời thay vì dính liền với đèn pha và đèn hậu như trước.
Honda Scoopy 2021
Mặt đồng hồ có họa tiết mới hiện đại hơn, kết hợp giữa analog và màn hình kỹ thuật số, hiển thị các thông tin cơ bản như mức nhiên liệu, quãng đường, cảnh báo thay nhớt động cơ, đồng hồ thời gian và đèn Eco khi sử dụng chế độ tiết kiệm xăng.
Cả hai bánh đều dùng mâm 12 inch năm chấu kép thiết kế mới. Bình xăng dung tích 4,2 lít cho quãng đường di chuyển thoải mái hơn. Theo nhà sản xuất, Honda Scoopy thế hệ mới 2021 sử dụng khung sườn mới, giúp xe cứng cáp, bền hơn và nhẹ hơn so với thế hệ cũ. Bên cạnh đó, trọng lượng xe cũng chỉ ở mức 94kg, giảm 5 kg so với bản cũ.
Những trang bị tiện nghi tiêu chuẩn trên Honda Scoopy 2021 bao gồm hệ thống khởi động một chạm, cổng USB để sạc điện thoại nằm trong ngăn chứa nhỏ, cốp xe U BOX thể tích 15,4 lít. Trong khi thế hệ cũ của mẫu xe này chỉ có dung tích cốp 15 lít.
Cung cấp sức mạnh cho Honda Scoopy thế hệ mới là động cơ eSP dung tích 110cc làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất 9 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm tại 5.500 vòng/phút. Honda Scoopy cũng được trang bị bộ đề mới ACG, giúp xe khởi động êm ái hơn cùng tính năng tạm ngắt động cơ Idling Stop System (ISS).
Với giá bán 74 triệu đồng chưa ra giấy, Honda Scoopy 2021 đắt hơn nhiều so với đời cũ (38,5-42,5 triệu đồng). Giá bán này thậm chí còn cao hơn giá niêm yết của các mẫu Honda Air Blade, Honda SH Mode, Yamaha NVX, trong khi xe chỉ có động cơ 110 cc và trang bị không quá nổi bật.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.