Sau khi trình làng tại Thái Lan và Malaysia, Honda City sắp cập bến Việt Nam và hình ảnh về mẫu ô tô này tiếp tục được chia sẻ trên mạng xã hội.
Theo đó, xe không che logo, đã gắn biển tên ở khu vực biển số nên có thể đây là sản phẩm dùng để đăng kiểm hay chuẩn bị trước ngày ra mắt chính thức.
Honda City phiên bản RS lộ diện tại Việt Nam, hứa hẹn ngày ra mắt không còn xa

Hình ảnh cho thấy mẫu City mới thuộc phiên bản RS với thiết kế thể thao. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt làm lõm vào, sơn màu đen cùng tông với cản dưới. Gương chiếu hậu, cánh lướt gió phía đuôi hay ăng-ten vây cá cũng được thiết kế đen, tương phản với màu đỏ của thân xe.
Nhiều khả năng phiên bản sắp về Việt Nam sẽ giống mẫu City ra mắt tại Thái Lan từ cuối năm 2019. Hệ thống khung gầm mới giúp chiếc xe dài và rộng hơn, kích thước là 4.553 x 1.748 mm. Chiều cao hạ thấp khoảng 10 mm và trục cơ sở rút còn 2.589 mm.
Động cơ trên City 2020 cũng có tùy chọn mới với cỗ máy turbo 1.0L cho công suất tối đa 120 mã lực và mô-men cực đại 173 Nm. Ngoài ra, động cơ 1.5L hút khí tự nhiên tương tự phiên bản hiện nay cũng được duy trì.
Trong khi đối thủ Toyota Vios hay Hyundai Accent vẫn có phiên bản số sàn thì mẫu xe của Honda chỉ dùng hộp số tự động.
Ngoài diện mạo mới, Honda City 2020 có thêm tùy chọn động cơ turbo 1.0

Các nâng cấp trên thế hệ mới của Honda City còn là hệ thống đèn chiếu sáng full LED với cách tạo hình cầu kỳ tương tự đàn anh Accord. Đèn sương mù đặt trong hốc hút gió tạo tính thể thao. Đèn hậu LED mảnh giúp City 2020 thanh thoát hơn so với đời trước.
Tại Thái Lan, nội thất của mẫu City thế hệ mới cũng được bố trí lại với màn hình giải trí kích thước lớn. Bổ sung các công nghệ an toàn và tiện nghi như tìm xe trong bãi, định vị từ xa hay khởi động xe từ xa…
Với việc tung ra thế hệ mới, Honda có thêm cơ sở để gây sức ép trong phân khúc sedan cỡ B tại Việt Nam khi mà Vios và Accent chưa có nâng cấp. Sự xuất hiện của phiên bản RS còn mở ra nhóm khách hàng mới yêu thích phong cách thể thao, những người dùng trẻ.
Phần còn lại của phân khúc dường như khó tạo nên đột phá, nơi mà Mitsubishi Attrage, Suzuki Ciaz hay Nissan Sunny từ nhiều năm nay vẫn loay hoay tìm cách chinh phục khách hàng và vẫn xếp sau ba mẫu xe của Toyota, Hyundai và Honda.
dân trí


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.