Mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ Honda Brio đã chính thức được nhập khẩu về Việt Nam, với lô xe đầu tiên cập cảng tại TP. Hồ Chí Minh. Số lượng xe về đợt này theo nguồn tin là 194 xe nhưng chưa rõ có bao nhiêu kiểu loại. Hiện vẫn còn một lô Honda Brio nữa đang trên đường ra khu vực phía Bắc, cập cảng Hải Phòng.

Như vậy, cho đến thời điểm hiện tại, mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ Honda Brio đã chính thức được nhập khẩu về Việt Nam với tổng số lượng 390 xe trong đợt đầu tiên với 194 xe cập cảng khu vực phía Nam và 196 xe ở khu vực phía Bắc. Dự kiến ngày 5-5 tới đây, lô 196 xe Honda Brio cũng sẽ cập cảng tại Hải Phòng.
Hiện tại, nhân viên kinh doanh của một đại lý Honda cho hay, đại lý này hiện đã nhận đặt cọc Honda Brio với giá tạm tính từ 380-450 triệu đồng tùy từng phiên bản. Thời gian giao xe dự kiến sớm nhất cuối quý II-2019.
Trước đó, hồi tháng 3, phiên bản thương mại của mẫu xe cỡ nhỏ Honda Brio hiện đã chính thức chạy thử tại nhà máy Honda tại Vĩnh Phúc. Theo nguồn tin có được, mẫu hatchback hạng A mới của Honda dự kiến giới thiệu ra thị trường khoảng quý II/2019 dù thời điểm ra mắt chính xác chưa được ấn định.

Xe sẽ được nhập khẩu từ Indonesia. Hiện Honda sản xuất Brio ở Indonesia và Thái Lan, nhưng thị trường Thái Lan vẫn giữ thiết kế cũ, kém hiện đại hơn.
Gia nhập thị trường Việt Nam, Honda Brio sẽ cạnh tranh trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A với những cái tên đắt khách như Hyundai i10, Kia Morning, Mitsubishi Mirage hay gần nhất là Toyota Wigo, Suzuki Celerio. Một cái tên khác là Chevrolet Spark hiện tạm ngưng phân phối sau khi VinFast mua lại hoạt động General Motors (GM) Việt Nam. Mẫu xe thương hiệu Việt VinFast Fadil cũng sắp bán ra thị trường, giá 395 triệu.
Trước đó, mẫu xe cỡ nhỏ Brio đã xuất hiện hồi cuối tháng 10 trong Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS 2018) nhưng dưới dạng xe trưng bày và chưa hoàn thiện nội thất còn BR-V chưa từng về Việt Nam. Sau một thời gian chờ đợi, bộ đôi này sẽ được mở bán trong tương lai không xa.
Về mặt thiết kế, mẫu xe cỡ nhỏ Honda Brio sở hữu cụm đèn pha lớn góc cạnh, lưới tản nhiệt mạ crôm màu đen, đuôi xe gọn gàng và sắc nét. Xe được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh, 1.2L, i-VTEC, SOHC, cho công suất 90 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 110 Nm tại 4.800 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT. Tương tự các mẫu xe giá rẻ cùng phân khúc, nội thất của Honda Brio được làm bằng chất liệu nhựa bình dân cùng các hàng ghế ngồi bọc nỉ.

Khu vực bảng điều khiển là vô-lăng 3 chấu, vô-lăng 3 chấu với một số phím chức năng được tích hợp phía trên, màn hình giải trí kích thước 6,1 inch, hỗ trợ kết nối USB, iPhone, iPod, AUX và Bluetooth. “Tân binh” của hãng xe Nhật sẽ gia nhập phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ hạng A vô cùng sôi động tại thị trường Việt, cạnh tranh với đối thủ mới ra mắt nhưng đã có doanh số bán ra rất đáng gờm là Toyota Wigo hay mẫu xe Việt giá rẻ VinFast Fadil (trình làng trung tuần tháng 11) và rất có thể là một cái tên mới nữa từ Hyundai Thành Công – Hyundai Santro.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.