Toyota Việt Nam (TMV) vừa bắt đầu chiến dịch “cập nhật phần mềm điều khiển hộp số tự động” cho tổng cộng 1.042 chiếc Toyota Land Cruiser (LC300) và Lexus LX600. Danh sách và số lượng đơn vị bị ảnh hưởng cụ thể như sau:
Mẫu xe
Số lượng (đơn vị: chiếc)
Giai đoạn sản xuất
Toyota Land Cruiser (LC300)
699
Từ 5/12/2024 đến 8/12/2025
Lexus LX600
343
Từ 22/11/2024 đến 2/12/2025
Tổng cộng
1.042
Theo nhà sản xuất, hộp số tự động 10 cấp trên Land Cruiser và LX600 thuộc diện ảnh hưởng có thể gặp hiện tượng mất công suất khi chạy ở tốc độ cao, hoặc rò rỉ dầu hộp số ra ngoài. Điều này có thể làm gia tăng nguy cơ tai nạn hoặc cháy xe nếu xuất hiện nguồn lửa.
Khách hàng sẽ được TMV thông báo và hỗ trợ đặt lịch hẹn đưa phương tiện đến kiểm tra tại đại lý gần nhất. Thời gian kiểm tra và sửa chữa/cập nhật phần mềm điều khiển hộp số tự động dự kiến khoảng 30 phút/xe, hoàn toàn miễn phí.
Với những chiếc LC300 và LX600 nhập khẩu không chính hãng thuộc diện ảnh hưởng, TMV sẽ kiểm tra thông tin chi tiết nếu nhận được yêu cầu từ chủ xe. Sau khi vấn đề được xác nhận và phê duyệt, những xe này sẽ được tiến hành kiểm tra, cập nhật miễn phí.
Khách hàng có thể tự xác định phương tiện có liên quan đến đợt triệu hồi hay không thông qua đường dẫn <a href="https://www.toyota.com.vn/dich-vu/kiem-tra-vin">https://www.toyota.com.vn/dich-vu/kiem-tra-vin</a>; liên hệ trực tiếp với các đại lý trên toàn quốc; gọi hotline 1800 1524 (Toyota) hoặc 1800 588 886 (Lexus).
Đây không phải là lần đầu tiên bộ đôi SUV full-size “dính án” về hộp số. Năm 2024, hơn 1.300 chiếc Land Cruiser và LX600 đã bị triệu hồi do tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục di chuyển về phía trước với tốc độ thấp dù người lái đã vào số N.
Cuối năm 2025, hãng xe Nhật Bản cũng phải tiến hành sửa chữa tổng cộng 1.270 chiếc Land Cruiser và LX600 do <a href="/posts/loat-xe-toyota-lexus-dat-nhat-viet-nam-bi-trieu-hoi-co-dong-dinh-an-2-lan-trong-1-thang" target="_blank" rel="noopener">lỗi phần mềm điều khiển hỗ trợ đỗ xe (Park Assist ECU)</a>.
Toyota Land Cruiser (LC300) lẫn Lexus LX600 đều được giới thượng lưu Việt Nam và các cơ quan công quyền ưa chuộng trong nhiều năm qua. Nguồn cung hạn hẹp khiến cả hai sản phẩm này chưa bao giờ được bán đúng giá niêm yết 4,58 tỷ đồng (LC300) hoặc 8,59-9,70 tỷ đồng (LX600) tại đại lý, có thời điểm bị bán chênh lên tới vài tỷ đồng.
Hiện tại, giá bán đã “bình ổn” hơn, song người mua xe vẫn phải chờ vài tháng đến cả năm mới được bàn giao xe.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.