Rắc rối với phần mềm ở nền tảng thế hệ tiếp theo của Volvo đang dẫn đến sự trì hoãn trong sản xuất cho cả thương hiệu và bộ phận trực thuộc Polestar. Dự kiến, việc lắp ráp Volvo EX90 và Polestar 3 sẽ bắt đầu chậm hơn kế hoạch sáu tháng.

Trong một thông cáo báo chí ngắn, Volvo cho biết họ cần thêm thời gian để phát triển và thử nghiệm phần mềm, nhằm “đảm bảo cho ra mắt chiếc xe chất lượng cao và tối đa hóa lợi ích của khách hàng từ công nghệ của hãng ngay từ ngày đầu tiên".
Volvo cho biết việc sản xuất EX90 dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2024, thay vì vào cuối năm 2023 như dự báo trước đây. Trong khi đó, Polestar 3 sẽ bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào quý đầu tiên của năm 2024, thay vì vào tháng 8 năm 2023 như kế hoạch trước đó.
Polestar gần đây đã được thông báo rằng cần có thêm thời gian để phát triển phần mềm cuối cùng của nền tảng chạy hoàn toàn bằng điện mới do Volvo Cars chia sẻ. Đáng chú ý, sự chậm trễ sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu sản xuất cho năm 2023.

Điều gì gây ra sự cố phần mềm khiến Volvo phải trì hoãn việc ra mắt những chiếc xe này vẫn chưa được nhà sản xuất ô tô làm rõ. Trong khi đó, EX90 được kỳ vọng sẽ là một phương tiện cao cấp bao gồm các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, có xu hướng khá nặng về công nghệ.

Volvo hầu như không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên gặp khó khăn với phần mềm. Tập đoàn Volkswagen cũng đã phải trì hoãn việc ra mắt một số loại xe do các vấn đề về phần mềm đã cản trở nền tảng thế hệ tiếp theo của họ.
Mặc dù việc ra mắt Polestar 3 đang bị trì hoãn, nhà sản xuất ô tô cho biết họ vẫn hy vọng Polestar 4 sẽ bắt đầu được sản xuất đúng kế hoạch vào quý 4 năm 2023. Ban đầu, nó sẽ được bán ở Trung Quốc và sẽ có mặt ở các thị trường khác vào đầu năm 2024.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.