Nhiều nhân viên thuộc bộ phần hành chính của Ford có thể bị mất việc ngay trong tuần tới. Hiện tại, hãng xe Mỹ vẫn chưa chia sẻ thêm bất cứ thông tin gì nhưng động thái này có thể là một phần trong kế hoạch Ford+ của họ.
Các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh cùng với Ford đã nhấn mạnh việc phải cắt giảm chi phí sản xuất khi họ chuyển đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện. Cả Stellantis và General Motors gần đây đã tiến hành các chính sách mua lại (buyout) để đẩy mạnh kế hoạch trên. Theo nhiều báo cáo, Ford sẽ không đưa ra một chính sách như vậy liên quan đến những đợt cắt giảm việc làm này.

Một nguồn tin từ những báo cáo đó nói rằng Ford sẽ sa thải “vài trăm” nhân viên được trả lương trong tương lai gần. Tuy nhiên, việc cắt giảm được cho là sẽ chỉ giới hạn ở những người lao động ở Bắc Mỹ.
Người phát ngôn của Ford - T.R. Reid nói trong một tuyên bố với nhật báo Detroit Free Press: “Chúng tôi không có gì để thông báo. Như đã nói, một phần của việc quản lý hoạt động kinh doanh của chúng tôi bao gồm sắp xếp đội ngũ nhân sự toàn cầu để đáp ứng các kế hoạch kinh doanh và duy trì chi phí cạnh tranh khi ngành sản xuất ô tô đang trên đà phát triển. Đồng thời, chúng tôi sẽ tiếp tục tuyển dụng trong các lĩnh vực quan trọng nhằm đáp ứng những kỹ năng và chuyên môn cần thiết trong việc thực hiện kế hoạch Ford+.”
Tháng 8 năm ngoái, Ford nói rằng họ sẽ cắt giảm khoảng 3.000 nhân lực tại Hoa Kỳ và Ấn Độ. Vào thời điểm đó, người ta tin rằng việc cắt giảm sẽ chỉ giới hạn ở bộ phận Ford Blue, bộ phận sản xuất các sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong của nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, việc cắt giảm quy mô lớn được nhắm tới cả Ford Blue và Ford Model e – bộ phận sản xuất EV của thương hiệu.

Theo thống kê doanh số trong 3 tháng đầu năm 2023, Ford đang chịu lỗ 58.533 USD trên một xe điện bán ra. Hãng chỉ bán được 12.000 chiếc xe điện trong quý I năm 2023. Ước tính, bộ phận sản xuất xe điện của Ford là Ford Model e đã làm tiêu tốn khoảng 700 triệu USD.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.