Hà Nội sẽ siết chặt việc quản lý các loại xe hợp đồng và du lịch trên địa bàn Thành phố.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu chậm nhất ngày 20 hàng tháng, các đơn vị kinh doanh vận tải, phải báo cáo tình hình hoạt động của tháng trước về Sở GTVT, nội dung báo cáo bao gồm: Số lượng xe đang hoạt động tại thời điểm hiện tại; số chuyến, lượt đã vận chuyển; sản lượng hành khách đã vận chuyển.
Với các doanh nghiệp vận tải xe công nghệ, Sở GTVT Hà Nội cũng có văn bản yêu cầu báo cáo tên đơn vị vận tải, số giấy phép, trụ sở chính, số lượng xe tham gia hoạt động.
Trong văn bản gửi các doanh nghiệp xe công nghệ, Sở GTVT Hà Nội cho biết, thời gian qua, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên việc thực hiện chế độ báo cáo định kỳ của các đơn vị chưa được đầy đủ. Sở này đề nghị các doanh nghiệp xe công nghệ và các doanh nghiệp cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (ứng dụng gọi xe dưới 9 chỗ, xe hai bánh vận chuyển hàng hóa và hành khách) trên địa bàn thành phố phối hợp cung cấp các nội dung cơ bản về quá trình hoạt động.
Theo thống kê của Sở GTVT, trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 63.641 phương tiện vận tải hành khách. Trong đó có 38.775 xe ô tô dưới 9 chỗ và xe taxi của 12 nghìn đơn vị vận tải, đối với xe dưới 9 chỗ có 17.240 phương tiện có ứng dụng phần mềm của Grab, Be, Gojke.
Hiện nay, trên địa bàn Thành phố cũng có 12.953 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ôtô. Trong đó có 6.290 hộ cá thể, 6.663 doanh nghiệp, hợp tác xã với 81.143 xe ô tô bao gồm 10.004 xe container, 67.564 xe tải và 3.575 xe đầu kéo.
Trước số lượng đông đảo phương tiện vận tải, Sở GTVT cũng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra, giám sát hoạt động của các phương tiện thông qua thiết bị giám sát hành trình, thực hiện việc lắp camera trên xe và truyền dữ liệu hình ảnh từ camera theo quy định; kịp thời có biện pháp chấn chỉnh, xử lý thông tin báo nêu tình trạng xe siêu trường, siêu trọng đi vào phố cấm, xe vi phạm kích thước thành thùng, chở hàng quá tải trọng cho phép.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.