Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) đang nhanh chóng trở thành đầu nối được lựa chọn khi General Motors đã công bố kế hoạch sử dụng nó trên xe điện bắt đầu từ năm 2025.
Giống như Ford, GM cũng sẽ bắt đầu lắp đặt một cổng sạc được Tesla sử dụng có tên là NACS, thay vì CCS tiêu chuẩn ngành hiện tại. Quyết định này được đưa ra vào thời điểm GM đang tăng cường sản xuất các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện của mình để theo đuổi doanh số bán hàng.

Bên cạnh việc công bố kế hoạch chuyển sang NACS, GM tiết lộ sự hợp tác với Tesla sẽ cho phép chủ sở hữu sạc hơn 12.000 bộ sạc siêu nạp. Thật không may, điều này sẽ không xảy ra trong một sớm một chiều vì mạng Supercharger sẽ không mở cửa cho khách hàng của GM cho đến năm 2024. Khi đó, họ sẽ phải sử dụng bộ chuyển đổi NACS sang CCS. GM đã có kế hoạch cung cấp bộ chuyển đổi này trong tương lai, vì vậy khách hàng sẽ có thể sạc bằng các bộ sạc nhanh hiện hành.
Đáng chú ý, với hệ thống sạc nhanh Tesla Superchargers, GM sẽ tích hợp chúng vào phương tiện và ứng dụng di động của chủ sở hữu. Điều này hứa hẹn sẽ giúp người lái xe “xác định vị trí, thanh toán và bắt đầu sạc nhanh chóng và dễ dàng tại các bộ sạc siêu nhanh Tesla”.

Giám đốc điều hành GM Mary Barra đã đưa ra một tuyên bố cho biết: “Tầm nhìn của chúng tôi về tương lai chạy hoàn toàn bằng điện có nghĩa là sản xuất hàng triệu xe điện đẳng cấp thế giới trên các danh mục và mức giá, đồng thời tạo ra một hệ sinh thái sẽ thúc đẩy việc áp dụng xe điện hàng loạt.”
“Sự hợp tác này là một phần quan trọng trong chiến lược của chúng tôi và là bước quan trọng tiếp theo trong việc nhanh chóng mở rộng khả năng tiếp cận bộ sạc nhanh cho khách hàng của chúng tôi. Nó không chỉ giúp quá trình chuyển đổi sang xe điện trở nên liền mạch hơn đối với khách hàng mà còn có thể giúp đưa ngành công nghiệp hướng tới một tiêu chuẩn sạc duy nhất ở Bắc Mỹ", cô ấy nói thêm:
Giám đốc cấp cao về Cơ sở hạ tầng sạc của Tesla, Rebecca Tinucci, cũng đồng tình với quan điểm của CEO GM. Rebecca Tinucci nhận xét: “Sứ mệnh của chúng tôi là đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững. Cung cấp cho mọi chủ sở hữu EV quyền truy cập vào tính năng sạc phổ biến và đáng tin cậy là nền tảng của sứ mệnh đó. Chúng tôi rất vui khi được hợp tác với các hãng xe lớn khác như General Motors để cung cấp quyền tiếp cận vào mạng sạc siêu nhanh thông qua Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ".

Đồng thời, giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết, nhờ thỏa thuận này, nhà sản xuất ô tô hy vọng sẽ tiết kiệm được tới 400 triệu USD trong khoản đầu tư xây dựng hệ thống sạc EV trị giá 750 triệu USD đã công bố trước đó.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.