Ngày 15/9 vừa qua, tại trường đua Đại Nam, giải Gokart phong trào Sunday Cup đươc tổ chức cho các tay đua gokart nghiệp dư tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức diễn ra tại trường đua Đại Nam. Giải đua được tổ chức trên đường đua có chiều dài 1.200m với xe đua là những chiếc xe của hãng Praga nhưng được gắn động cơ 4 thì của hãng Torini của Ý.
Đặc biệt đây là lần đầu tiên hai tay đua mới 12 tuổi là Doug Phạm Hoàng Nam và Bùi Đức Minh của đội đua gokart chuyên nghiệp TrippleX Karting được đặc cách tham gia giải đua này. Đây là hai tay đua đang tham gia giải Vô địch Gokart Thái Lan và Rok Cup Thái Lan, đồng thời cũng là hai tay đua duy nhất có bằng đua xe gokart do CIK-FIA đại diện bởi Liên đoàn Gokart Thái Lan cấp.
Động cơ Torini trên xe của Phạm Hoàng Nam.
Ở vòng phân hạng Phạm Hoàng Nam (xe số 19) chỉ giành vị trí thứ 2 khi kém tay đua đạt thành tích tốt nhất chưa tới 0.1 giây. Bùi Đức Minh (xe số 20) về vị trí thứ 4.
Động cơ Honda mạnh mẽ hơn trên chiếc xe của người thắng cuộc.
Bước vào vòng chạy chung kết, ngay từ góc cua đầu tiên Phạm Hoàng Nam đã vươn lên dẫn đầu và liên tục giữ vị trí này. Trong khi đó vị trí thứ 3 và 4 không thay đổi. Ở vòng đua thứ 4, tận dụng pha thoát cua không tốt của tay đua chạy thứ 3, Bùi Đức Minh lập tức bám sát tay đua này và núp gió trên đoạn đường thẳng để rồi tách ra vào làn trong khi hay tay đua vào cua số 1 và Bùi Đức Minh xuất sắc vượt qua giành vị trí thứ 3.
Ở vòng đua áp chót, Phạm Hoàng Nam mắc sai lầm khi vào cua số 2 khiến tay đua phía sau (vốn xuất phát cuộc đua từ vị trí dẫn đầu) tận dụng làn trong để vượt qua. Mặc dù hết sức cố gắng và có lúc tưởng chừng như đã vượt lại được ở khúc cua cuối cùng của vòng đua cuối cùng, Phạm Hoàng Nam cán đích ở vị trí thứ 2 cách xe trước chưa đến nửa thân xe. Bùi Đức Minh về đích ở vị trí thứ 3.
Đây là trải nghiệm quan trọng cho hai tay đua trẻ của Việt Nam chuẩn bị cho chặng 4 giải Vô địch Gokart Thái Lan vào tháng 10 tới. Đây cũng là bước chuẩn bị cho hai tay đua trong việc chuyển đổi lên hạng Junior vào năm sau với xe lớn hơn.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.