Đợt triệu hồi đầu tiên áp dụng trên 25.288 chiếc Ford Ranger nhằm thay thế, khắc phục lỗi Ống dầu phanh trước (đoạn ống mềm). Nguyên nhân được xác định là do ống dầu phanh trước (đoạn ống mềm) có thể đứt sợi bố lớp trong tại đoạn uốn cong trong một số điều kiện vận hành. Điều này làm giảm liên kết và gây phồng rộp ống dầu hoặc rò rỉ dầu phanh.
Kết quả là, trên các xe bị ảnh hưởng có thể xuất hiện hiện tượng dầu phanh bị thất thoát khiến cho đèn cảnh báo dầu phanh bật sáng trên cụm đồng hồ táp lô, tăng hành trình đạp phanh và quãng đường dừng xe, từ đó gia tăng nguy cơ va chạm của phương tiện. Các xe nằm trong diện triệu hồi được sản xuất trong giai đoạn từ 1/03/2016 đến 16/04/2018.
Như vậy, sau đợt thông báo vào cuối tháng 4/2019 để thay thế ống dẫn dầu phanh trước có nguy cơ rò rỉ, đến nay, Ford đã thông báo mở rộng triệu hồi Ranger tại thị trường Việt Nam từ con số gần 9.900 xe lên 25.288 xe,
Bởi vì số lượng tăng lên khá nhiều nên dự kiến đợt triệu hồi và thay thế ống dẫn dầu phanh phía trước trên các mẫu Ford Ranger này sẽ được thực hiện trong vòng 10 năm, từ nay đến hết 25/6/2029 (dự kiến). Thời gian thực hiện việc thay thế các đoạn ống dầu phanh này hết khoảng 3 tiếng/xe và được thực hiện hoàn toàn miễn phí.
Đối với các mẫu Ford Ranger nằm trong diện triệu hồi lần này nhưng không được phân phối chính thức (thuộc diện di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu), Ford Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ để kiểm tra thông tin và thay thế phụ tùng miễn phí theo chương trình của Ford Motors Company.
Đợt triệu hồi thứ 2 liên quan đến 5 chiếc Ford Ranger nhằm kiểm tra và thay thế xy-lanh phanh trước (nếu cần thiết) trên các xe Ranger sản xuất tại Thái Lan từ 07/03/2018 đến 13/04/2018.
Theo thông tin từ Ford, 5 xe Ford Ranger bị ảnh hưởng có thể gặp phải hiện tượng dầu phanh bị thất thoát và đèn cảnh báo dầu phanh bật sáng trên cụm đồng hồ táp lô, cũng như tăng hành trình đạp phanh và quãng đường dừng xe, tăng nguy cơ va chạm của phương tiện.
Nguyên nhân được xác định là do trên các xe bị ảnh hưởng, vật liệu xy-lanh phanh trước có thể không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Điều này có thể xảy ra vết nứt khiến cho dầu phanh bị rò rỉ.
Với số lượng ít, Ford Việt Nam dự kiến thời gian để khắc phục lỗi này cho khách hàng vỏn vẹn trong ngày 25/6 hoàn tất.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.