Chiếc Mustang 2024 đắt nhất có thể lên tới 80.000 USD. Giờ đây, giới mộ điệu có mô tả rõ hơn về các tùy chọn khác nhau và có cái nhìn cận cảnh về nội thất và ngoại thất khi bổ sung thêm các tùy chọn.

Hệ thống phanh điện tử mới đang chứng tỏ là một tính năng phổ biến, đặc biệt là trên các mẫu EcoBoost bốn xi-lanh. Điều đáng chú ý là hộp số tự động 10 cấp được cung cấp cho Mustang EcoBoost 2024. Hộp số sàn 6 cấp vẫn tồn tại đối với những chiếc Mustang V8. Nhưng cho đến nay, doanh thu loại số sàn không còn mạnh như trước. Ford cho biết 27% đơn đặt hàng GT và Dark Horse đầu tiên chọn số tay, nghĩa là 73% sẽ sử dụng số tự động.

Tìm hiểu sâu hơn một chút về các số liệu thống kê của Mustang đầu năm 2024. Ford tiết lộ các gói Performance và Nite Pony rất phổ biến. 22% người mua GT chọn bộ Performance, bổ sung thêm phanh Brembo phía sau bánh xe 19 inch, bộ vi sai Torsen, nẹp tháp thanh chống màu đen, nẹp chữ K, thanh lắc phía sau lớn hơn, lò xo chịu lực phía trước, các điều chỉnh khác nhau cho khung gầm và hệ thống điện tử, cánh gió sau hiệu suất cùng màu thân xe. Với mức giá 4.995 USD, đây là một trong những gói đắt tiền.

Gói Nite Pony trị giá 1.195 USD phổ biến hơn, với tỷ lệ người mua ở mức 26%. Như khách hàng mong đợi, nó bổ sung rất nhiều chi tiết trang trí màu đen cho ngoại thất, bao gồm bánh xe, huy hiệu, gương, cánh lướt gió, viền đèn pha và mui xe. Tương tự, Ford cho biết Shadow Black là màu phổ biến cho các mẫu GT và EcoBoost với tỷ lệ sử dụng là 17%. Oxford White chiếm 13%, trong khi Rapid Red là 11%. Trên chiếc Mustang Dark Horse, Blue Ember cho đến nay là màu phổ biến nhất với 39%. Vapor Blue là 18 phần trăm, với Shadow Black là 16 phần trăm.

Đối với năm 2024, EcoBoost Mustang cung cấp công suất 315 mã lực từ động cơ 4 xi-lanh 2,3 lít tăng áp. Trong biến thể GT, người mua có động cơ V8 5.0 lít Gen-4 Coyote tạo ra công suất 486 mã lực/ Mustang Dark Horse nâng công suất lên thậm chí 500 mã lực. Thời điểm giao hàng cho người mua sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.



Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.