Dẫu không phải là tâm điểm tại gian hàng của Audi trong Triển lãm Frankfurt năm nay như e-tron hay RS Q8, nhưng không thể phủ nhận bản nâng cấp giữa dòng đời (facelift) của Q7 2020 vẫn là mẫu xe quan trọng trong dải sản phẩm của Audi.
Khi nguyên mẫu (prototype form) lộ diện trên đường chạy thử trước đây, các chuyên gia cho rằng Q7 2020 sẽ có chỉ dừng lại ở thay đổi căn bản trên lưới tản nhiệt ở mặt trước. Nhưng khi phiên bản thương mại chính thức lộ diện, không chỉ phần thiết kế ngoại thất, những nâng cấp đáng kể cũng được hãng xe Đức thực hiện trong khoang lái, bảng điều khiển được làm mới, nội thất hiện đại và sang trọng, được đánh giá hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Nhắc đến Audi Q7, người ta sẽ nhớ đến sự sang trọng, quyền lực với vẻ ngoài có phần già dặn. Tuy nhiên, ở lần nâng cấp này Audi đã phá vỡ nguyên tắc truyền thống để đem lại cho Audi Q7 2020 diện mạo mới, thể thao và hầm hố hơn, lưới tản nhiệt mới dạng Singleframe hình bát giác độc đáo chuyển sang dạng 6 nan dọc thay vì 7 nan nằm ngang như phiên bản cũ. Đèn pha và đèn hậu được làm mới, thêm dải chrome nối giữa hai cụm đèn hậu.
Thay đổi lớn nhất từ hông xe chính là bộ vành 19 inch có thiết kế 5 chấu kép mài phây xước mới giúp Q7 2020 Facelift trông trẻ trung và năng động hơn.
SUV mới của Audi được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng và dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Hệ dẫn động này sẽ điều hướng bánh sau ngược với bánh trước ở mức tốc độ thấp, hoặc cùng hướng ở tốc độ cao. Khoang lái Q7 mới được trang bị hệ thống thông tin giải trí MMI mới nhất với cặp màn hình cảm ứng cỡ lớn. Cụm đồng hồ số Virtual Cockpit của Audi với màn hình công nghệ buồng lái ảo 12.3 inch và màn hình head-up là trang bị tùy chọn, kết nối Audi Connect hay trợ lý ảo Amazon Alexa, phương thức giao tiếp Car-to-X và dàn loa 3D Bang Olufsen.
Q7 2020 được trang bị khối động cơ diesel V6 3.0L với hai mức công suất 228 hoặc 282 mã lực, lựa chọn động cơ xăng TFSI 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp với cơ cấu plug-in hybrid cho công suất 335 mã lực.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.