Với xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, ngay cả Ferrari – một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng với những khối động cơ hút khí tự nhiên đình đám như V8 và V12 cũng đã lên kế hoạch sản xuất những mẫu xe điện thuần túy trong tương lai. Tuy nhiên, những tin đồ của hãng xe Ý sẽ phải đợi chờ rất lâu mới có thể lái thử mẫu xe này bởi theo thông tin từ Reuters, ít nhất năm năm nữa chiếc xe thuần điện đầu tay này mới trình làng công chúng.

Phát biểu trước báo giới, giám đốc Farrari, ông Louis Camilleri cho biết hãng đang tập trung nghiên cứu động cơ chạy hoàn toàn bằng điện. Hồi tháng 11, ông Camilleri hé lộ nhiều khách hàng của Ferrari vẫn đang rất quan tâm đến các mẫu xe lai, nhưng hãng sẽ tập trung thời gian cho việc phát triển các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện, đảm bảo rằng mẫu xe này sẽ thể hiện đúng “phong cách” của Ferrari.
Ông Camilleri cho biết xe Ferrari có động cơ chạy hoàn toàn bằng điện sẽ ra mắt sau năm 2025 vì hiện vẫn những vấn đề liên quan đến chế độ tự động, công nghệ pin cũng như tốc độ sạc pin vẫn chưa khiến hãng thực sự hài lòng.

Mốc thời gian mới hiện đã kéo dài hơn dự kiến. Cụ thể, trong lộ trình phát triển giai đoạn từ 2018-2022, Ferrari đã phác thảo một số mẫu xe mới và xu hướng điện khí hóa dải sản phẩm ngày càng rõ rệt với sự xuất hiện ngày càng nhiều của những mẫu xe lai. Trên thực tế, một mẫu xe thuần điện theo dự kiến sẽ có thể ra mắt vào năm 2023, nhưng Reuters cho biết công nghệ pin hiện đang là mấu chốt nắm giữ mọi thứ. Ông Louis Camilleri cho biết hãng nhận thấy công nghệ chưa thực sự được đặt đúng chỗ, những vấn đề quan trọng nhất nằm ở phần tự động hóa và tốc độ sạc, theo Reuters. Như vậy, một chiếc Ferrari hoàn toàn chạy điện chắc chắn sẽ ra đời trong thời gian tới, tuy nhiên, thời gian ra mắt chắc chắn sẽ rơi vào sau năm 2025.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.