Dính Covid, thị trường xe máy tụt dốc trong quý III năm 2021

Do ảnh hưởng của Covid, thị trường xe máy quý III/2021 giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.

liennguyenliennguyen3 phút đọc 3.2K

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán xe máy của 5 đơn vị thành viên (gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha trong quý 3/2021 chỉ đạt 367.037 xe. Doanh số này là mức bán ra của 5 hãng xe, chưa bao gồm số lượng xuất khẩu sang các thị trường khác.

VAMM cũng cho biết, mức doanh số này giảm tới 45,84% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương giảm 3.377 xe trong quý 3. Như vậy, mỗi ngày lượng bán xe máy trên toàn quốc giảm từ mức 7.366 xe/ngày của năm ngoái xuống còn 3.989 xe/ngày trong quý 3 năm nay.

Thị trường xe máy sụt giảm do Covid-19

Nguyên nhân lớn dẫn tới việc doanh số xe máy ảm đạm trong ba tháng vừa qua là bởi bệnh Covid-19. Lệnh giãn cách xã hội triển khai trên cả nước khiến các đại lý, cửa hàng bán lẻ phải tạm dừng hoạt động. Bên cạnh đó, dịch bệnh hoành hành khiến nhu cầu mua sắm xe của người dân sụt giảm.

Theo thống kê, trong giai đoạn từ quý 4/2020 cho đến quý 3/2021, tổng lượng xe máy bán ra trên cả nước sụt giảm dần. Cụ thể, quý cuối cùng năm 2020, doanh số bán xe máy đạt 8.720 xe/ngày, quý 1/2021 đạt doanh số 7.793 xe/ngày, quý 2/2021 đạt 7.415 xe/ngày và sụt giảm nặng nề xuống còn 3.377 xe/ngày trong quý 3/2021. Đặc biệt, so với quý 3/2019 khi mỗi ngày các nhà sản xuất xe máy ở Việt Nam bán được 9.238 xe thì doanh số trung bình/ngày ở quý 3/2021 chỉ bằng khoảng 1/3.

Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không được tiết lộ.

Các đơn vị thành viên VAMM gồm 5 đơn vị là Công ty Honda Việt Nam (đang sản xuất và phân phối 29 sản phẩm), Yamaha Motor Việt Nam (19 sản phẩm), SYM Việt Nam (19 sản phẩm), Suzuki Việt Nam (17 sản phẩm) và Công ty Piaggio Việt Nam (10 sản phẩm). Trong các thương hiệu thành viên VAMM, Honda Việt Nam đang chiếm giữ gần 81% thị phần xe máy Việt Nam. Số thị phần còn lại lần lượt thuộc về Yamaha Motor Việt Nam, SYM Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Công ty Piaggio Việt Nam.

Các đơn vị này đang sản xuất và phân phối sản phẩm nhập khẩu ra thị trường với khoảng 100 mẫu xe máy các loại, từ xe bình dân đến xe hạng sang, bao gồm xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao… với giá bán từ mười mấy triệu đến hơn một tỷ đồng cho mỗi chiếc.

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.