Chi tiết BAIC Beijing U5 Plus – kẻ thách thức đặc biệt trong phân khúc sedan hạng C

Với mức giá bán cùng trang bị vô cùng hấp dẫn, BAIC Beijing U5 Plus chắc chắn sẽ gây được sự chú ý đặc biệt trong phân khúc sedan hạng C.

Bình TrầnBình Trần3 phút đọc 4.1K

Có lẽ trong năm trở lại đây, những mẫu xe Trung Quốc hay “xe Tàu” đã dành được quan tâm đông đảo của người tiêu dùng. Từ chiếc Beijing X7 đến sự bất ngờ khi đội đua BAIC giành được chức vô địch VOC ba năm liên tiếp, “xe Tàu” đang dần lấy được thiện cảm của người tiêu dùng. Đồng thời, phả hơi nóng vào những đối thủ cùng phân khúc.

Mới đây, thị trường trong nước tiếp tục đón nhận một tân binh nữa đến từ quốc gia tỷ dân – BAIC Beijing U5 Plus, chiếc sedan hạng C nhưng mức giá hạng sedan hạng B, thập chí là còn thấp hơn!

Ngoại hình của Beijing U5 Plus thừa hưởng khá nhiều từ đàn anh Beijing X7 với lưới tản nhiệt lớn đặt thấp, vân họa tiết crom bên trong kết hợp cùng hệ thống chiếu sáng chính full-LED, hốc gió nhỏ bên tích hợp đèn định vị ban ngày LED.

U5 Plus có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.660 x 1.820 x 1.480 mm, chiều dài cơ sở 2.670mm. Mâm xe kích thước 16 inch hai màu phay xước giống X7, đuôi xe “sạch sẽ” với rất ít logo và chi tiết, điểm nhất duy nhất đó là dải đèn hậu LED kéo dài theo chiều ngang xe – chi tiết đang dần trở thành “hot-trend” hiện nay.

Người ta vẫn nói xe Hàn nhiều “option” với nội hoa mỹ nhiều công nghệ, nhưng có lẽ chúng ta sẽ phải thêm cả “xe Tàu” vào câu nói đó nữa khi nhìn vào nội thất của U5 Plus, chúng ta khó lòng nào nghĩ đây chỉ là một chiếc xe có mức giá chưa đến 500 triệu đồng.

Bảng taplo của U5 gần như y nguyên so với đàn anh X7 với màn hình tốc độ và giải trí gắn liền và kéo dài. Những trang bị nổi bật có thể kể đến là dàn âm thanh sáu loa, vô lăng D-cut thể thao, cửa số trời. Đáng tiếc, chiếc xe này vẫn chưa có cửa gió điều hòa phía sau cùng ghế chỉnh điện.

Beijing U5 Plus sử dụng động cơ 1.5L cho công suất 113 mã lực và mo-men xoắn cực đại 142 Nm. Phiên bản Standard sử dụng hộp số sàn trong khi hai phiên bản cao hơn là Deluxe và Luxury sử dụng hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Trang bị an toàn của Beijing U5 Plus rất đầy đủ với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, camera 360, Cruise Control, nhận diện đối tượng động ở dải tốc độ thấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, 4 túi khí,…

Với mức giá lần lượt cho 3 phiên bản Standard, Deluxe, Luxury lần lượt là 398 triệu đồng, 468 triệu đồng và 498 triệu đồng, khi vượt qua được rào cản về mặt thương hiệu, chắc chắn, Beijing U5 Plus sẽ là một chiếc xe thú vị, xứng đáng để trải nghiệm dù chỉ một lần.

Bình Trần

Được viết bởi

Bình Trần
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.