Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô quốc tế Indonesia (IIMS) 2025, VinFast đã giới thiệu VF 3 - sản phẩm thứ 3 của mình tại quốc gia có dân số hơn 280 triệu người. Mẫu mini-SUV được bán kèm pin với giá 227,65 triệu Rupiah (tương đương 355,2 triệu đồng) - đã bao gồm chi phí lăn bánh, không có lựa chọn thuê pin.
Con số dành cho tùy chọn thuê pin và kèm pin của VinFast VF 3 tại Việt Nam lần lượt là 240 triệu đồng và 322 triệu đồng. Đáng chú ý, người mua được tặng sạc di động 3 kW, trong khi khách hàng tại Việt Nam phải chi 4 triệu đồng nếu muốn sở hữu sạc di động 2,2 kW. Chính sách bảo hành 7 năm/160.000km (tùy điều kiện nào đến trước) và 8 năm/không giới hạn km cho pin tiếp tục được áp dụng.

“So kè” với phiên bản dành cho thị trường Việt Nam, ngoại thất của VF 3 dành cho người Indonesia gần như không khác gì - ngoại trừ tùy chọn "lớp áo" đen bóng Jet Black mà VinFast lần đầu cung cấp cho mẫu ô tô nhỏ nhất của mình. Xe vẫn sở hữu danh sách trang bị cơ bản như đèn pha halogen projector, đèn hậu halogen, bộ mâm thép 16 inch, gương chiếu hậu chỉnh cơ, ốp nhựa dày dặn bao quanh nửa dưới thân xe.
Tuy nhiên, khoảng sáng gầm giảm từ 191mm xuống 175mm, không loại trừ khả năng do khác biệt trong phương pháp đo đạc của mỗi nước. Các thông số kích thước còn lại giữ nguyên, bao gồm chiều dài x rộng x cao lần lượt đạt 3.190 x 1.679 x 1.652(mm) và chiều dài cơ sở 2.075mm.

Thay đổi đến từ bên trong khi bố cục cabin đã đảo ngược để phù hợp với điều kiện giao thông tại quốc gia sử dụng ô tô có vô-lăng ở bên phải (hay tay lái nghịch) như Indonesia. Cả 4 ghế ngồi bọc nỉ màu xám, riêng ghế lái chỉnh cơ 4 hướng. Màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch và cần số điện tử tích hợp trên cột lái giống hệt mẫu xe được phân phối ở Việt Nam.
Đáng chú ý, kiểu dáng vô-lăng dạng vát đáy của VF 3 tại "xứ vạn đảo" đã được nhà sản xuất tái thiết kế với 2 chấu có phần thoáng đãng hơn, đi kèm nút bấm kích hoạt tính năng ra lệnh bằng giọng nói và tiếp nhận cuộc gọi. Đây là chi tiết mà một số chủ xe VF 3 tại Việt Nam "ghen tị" và kỳ vọng VinFast sẽ sớm cải tiến tại thị trường nội địa.

Bên cạnh đó, ngoài hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh đĩa trước, cảm biến lùi và 1 túi khí, phương diện an toàn đón chào sự xuất hiện của hai tính năng: đèn báo phanh khẩn cấp (ESS) và hệ thống giả lập âm thanh ô tô bên ngoài (AVAS) - báo hiệu người đi bộ có phương tiện đến gần.
Ở chiều ngược lại, VinFast đã lược bỏ điều hòa chiều nóng trên VF 3 như một biện pháp nhằm tối ưu giá thành. Đây cũng là điều mà nhiều thương hiệu thực hiện đối với những sản phẩm ô tô giá rẻ tại quốc gia nhiệt đới đặc trưng như Indonesia.

Chiếc mini-SUV được trang bị một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, công suất tối đa khoảng 40 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110Nm, đủ sức đưa chiếc 4 bánh nặng khoảng 860kg tăng tốc 0-50km/h trong vòng 5,3 giây. Bộ pin LFP 18,64 kWh đi kèm cho phạm vi hoạt động tối đa 215km (chuẩn NEDC) sau mỗi lần sạc đầy, đồng thời cần 5 tiếng để nạp 10-70% với bộ sạc di động hoặc 36 phút nếu dùng trụ sạc nhanh DC.
Cũng trong buổi ra mắt, VinFast công bố chương trình miễn phí sạc tại hệ thống trạm sạc VinFast do V-Green vận hành tại Indonesia, có hiệu lực từ nay đến hết 1/3/2028 đối với chủ xe VF 3. Đồng thời, V-Green đặt mục tiêu phát triển 30.000 cổng sạc VinFast trên toàn quốc vào cuối năm 2025, tạo lợi thế trước các đối thủ và đáp ứng nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng Indonesia.
Tại Việt Nam, VinFast VF 3 vừa kết thúc thành công năm 2024 với vị trí thứ 2 trong top 10 ô tô bán chạy nhất với lũy kế doanh số 25.000 xe (số liệu do VinFast công bố). Đáng chú ý, đây là sản phẩm hoàn toàn mới, bắt đầu bàn giao xe từ 1/8/2024 nhưng sớm áp đảo phần còn lại của thị trường trong thời gian ít ỏi. Thậm chí, mặc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ kìm hãm thị trường ô tô Việt Nam trong tháng đầu năm 2025, VF 3 vẫn áp đảo toàn bộ nhóm xe xăng/dầu với doanh số đạt 4.000 chiếc, trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.