Thừa hưởng thiết kế khỏe khoắn, năng động của thế hệ tiền nhiệm kết hợp với khung gầm chắc chắn hơn và động cơ TwinPower Turbo mới nhất, BMW X3 thế hệ mới gần như có đủ mọi thứ cần mong đợi ở một mẫu SUV hạng sang cỡ trung, chỉ trừ phiên bản hybrid sạc điện theo đúng xu hướng điện hóa hiện hành. Và giờ đây, hãng xe Đức đã quyết định thay đổi điều này với việc cho ra mắt biến thể BMW X3 xDrive30e PHEV.
Sức mạnh của BMW X3 xDrive30e PHEV đến từ khối động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít với Công nghệ BMW TwinPower Turbo, kết hợp với động cơ điện giúp chiếc xe có mức công suất tổng là 252 mã lực.
Sử dụng chung hệ truyền động với mẫu sedan BMW 330e, BMW X3 xDrive30e PHEV có thể đạt mức công suất tối đa 292 mã lực khi sử dụng thêm chức năng XtraBoost. Thời gian để BMW X3 xDrive30e PHEV thực hiện cú tăng tốc nước rút 0-100 km/h là 6,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 210 km / h.
BMW chưa tiết lộ dung lượng của khối pin lithium-ion trên X3, nhưng có khả năng khối pin này sẽ có mức công suất tương tự như trên G20 330e, được đặt ở cầu sau. Theo nhà sản xuất, mẫu SUV hybrid cắm sạc có mức tiết kiệm nhiên liệu từ 1,8 lít /100 km đến 2,0 lít / 100 km đường hỗn hợp, cùng với lượng xả thải CO2 là 49 g/km.
Toàn bộ sức mạnh của khối động cơ được truyền đến hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive thông qua hộp số tự động Steptronic tám cấp và sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng phanh xe.. X3 xDrive30e về cơ bản có các gói tùy chọn trang bị trong đó có cả biến thể M Sport. X3 PHEV sẽ chính thức bắt đầu được sản xuất vào tháng tới trong khi phiên bản thuần điện đang được BMW lên kế hoạch ra mắt vào năm sau.
Hãng xe Đức cũng tiết lộ sẽ sớm giới thiệu một phiên bản plug-in hybrid khác của X1 – xDrive25e PHEV vào năm tới. Chiếc SUV cỡ nhỏ được cho là được trang bị hệ truyền động tương tự BMW 225xe Active Tourer, sử dụng động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,5L với mức công suất kết hợp là 221 mã lực và mô-men xoắn 385 Nm. Những thông tin này mới chỉ là lời đồn đoán và chưa được hãng xe Đức xác nhận. Thông báo chính thức về phiên bản hybrid cắm sạc của x1 dự kiến sẽ được đưa ra trong vòng vài tháng tới.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.