Màn ra mắt của BMW M8 2020 hiện đang thu hút sự chú ý rất lớn trong cộng đồng các tín đồ của BMW bởi đã gần 30 năm trôi qua kể từ khi 8-Series chính thức ra đời vào thập niên 1990, đến nay hãng xe sang nước Đức mới quyết định cho ra mắt phiên bản hiệu suất cao của dòng sedan đẳng cấp này. Có thể nói M8 2020 là sự kết hợp đầy đủ các yếu tố tiện nghi, sang trọng, thể thao và hiện đại cần có trên một chiếc xe mang thương hiệu BMW.
Hãng xe Đức trang bị động cơ 4.4 V8 turbin tăng áp kép tiêu chuẩn trên hai biến thể M8 Coupe và Convertible, chia sẻ cùng người anh em M5, mang đến mức công suất 592 mã lực, mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Trong khi đó, M8 Competiton Coupe và Competition Convertible sử dụng khối động cơ được tinh chỉnh lại động cơ từ tiêu chuẩn cho 8-Series, sản sinh công suất 617 mã lực.
Theo thương hiệu xe sang nước Đức, M8 tiêu chuẩn tăng tốc từ 0 – 96 km/h mất 3,1 giây cho bản Coupe trong khi phiên bản mui trần Convertible sẽ tăng tốc chậm hơn 0,1 giây. Phiên bản Competition cao cấp tăng tốc nhanh hơn bản Coupe 0,1 giây. Riêng bản Competition Convertible là 3,3 giây.
Hệ thống dẫn động 4 bánh xDrive của M8 kết hợp với bộ vi sai Active M, bao gồm hai chế độ 4WD và 4WD Sport. Nếu người lái kích hoạt hệ thống kiểm soát ổn định chủ động thì M8 sẽ chỉ sử dụng dẫn động cầu sau.
BMW đặc biệt tự hào với kết cấu hệ thống treo trên M8 2020 với bộ giảm xóc thích ứng thể thao M và công nghệ trợ lực lái điện tử M Servotronic. Tính năng Dynamic Stability Control có chế độ lái M Dynamic riêng giúp bánh xe trượt dễ dàng hơn. Các yếu tố quan trọng khác của khung gầm xe bao gồm thanh giằng X bằng thép và thanh chống lật được tăng cường.
Về các trang bị tiện ích tiêu chuẩn trong khoang lái, M8 sở hữu màn hình hiển thị trên kính lái HUD, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, phát hiện chỗ đỗ,… Bên cạnh đó, riêng trên phiên bản M8 Competition cụm điều khiển trung tâm được tích hợp thêm nút bấm chuyển đổi chế độ lái M cho phép người lái lựa chọn giữa các chế độ lái thường/thể thao hay chế độ xe đua .
BMW sẽ chính thức xuất hiện “bằng xương bằng thịt” trước công chúng trong khuôn khổi sự kiện #NextGen của BMW tại Munich vào cuối tháng 6 và bắt đầu bán ra thị trường vào đầu tháng 9. Mức giá khởi điểm của M8 Coupe là từ 133.000 USD và sẽ tăng lên 142.500 USD với phiên bản Convertible. Biến thể Competition sẽ có giá lần lượt là 146.000 USD và 155.500 USD (bản Convertible). Mức giá trên chưa bao gồm phí vận chuyển.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.