Ba tay đua Việt Nam tham gia chính thức chặng thứ hai Giải đua Mô tô Châu Á (ARRC) 2022 tại Malaysia

Sau 2 năm tạm hoãn do dịch Covid-19, mùa giải ARRC 2022 quay trở lại với 6 chặng thi đấu được tổ chức tại các trường đua lớn trong khu vực Châu Á. Trong mùa giải 2022 này, Honda Việt Nam (HVN) sẽ có sự góp mặt của 3 tay đua quen thu

liennguyenliennguyen4 phút đọc 3.2K

Giải đua xe Mô tô Châu Á (ARRC) được khởi tranh từ những năm 1996, được biết đến là một trong những giải đua uy tín nhất trong khu vực Châu Á và Châu Đại Dương, là tiền đề cho các nhà vô địch quốc gia tiến lên một cấp độ cao hơn, đồng thời mở ra một chương mới cho môn thể thao đầy kịch tính này tại Châu Á. Giải đua diễn ra với 4 hạng mục thi đấu: UB150, AP250, SS600 và ASB1000.Sau 2 năm tạm hoãn do dịch Covid-19, mùa giải ARRC 2022 quay trở lại với 6 chặng thi đấu được tổ chức tại các trường đua lớn trong khu vực Châu Á. Trong mùa giải 2022 này, Honda Việt Nam (HVN) sẽ có sự góp mặt của 3 tay đua quen thuộc đầy tài năng trong màu áo đội Honda Racing Vietnam<b>. </b>Đội đua Honda Racing Vietnam thi đấu tại hai hạng mục UB150 và AP250 với mục tiêu đạt thành tích tốt sau thời gian dài ảnh hưởng bởi dịch bệnh.Tháng 3 vừa qua, đội đua Honda Racing Vietnam đã kết thúc ARRC chặng 1 với nhiều thành tích khả quan. Tay đua Cao Việt Nam giành được 15 điểm (xếp thứ hạng 10/17) ở hạng mục AP250. Ở hạng mục UB150, tay đua Nguyễn Đức Thanh – giành được 7 điểm, xếp thứ hạng 14/20 và tay đua Nguyễn Anh Tuấn – giành được 11 điểm, xếp thứ hạng 11/20.Thông tin chi tiết về đội đua Honda Racing Vietnam tại giải đấu ARRC 2022 chặng 2 như sau:<b>Tay đua Nguyễn Đức Thanh #193 (tham gia thi đấu hạng mục UB150)</b>Tuy tuổi đời còn khá trẻ nhưng tay đua Nguyễn Đức Thanh đã là nhà vô địch liên tiếp tại hạng mục Blade 110 MSX 125 trong giải đua VMRC 2019 và 2020 do HVN tài trợ tổ chức. Với kinh nghiệm thi đấu ba chặng của ARRC 2019, cùng với sự luyện tập và đào tạo một cách bài bản thời gian qua, tay đua Nguyễn Đức Thanh tiếp tục là một trong hai đại diện của đội đua Honda Racing Việt Nam thi đấu tại hạng mục UB150.<b>Tay đua Nguyễn Anh Tuấn #178 (tham gia thi đấu hạng mục UB150)</b>Nguyễn Anh Tuấn được biết tới là nhà vô địch mùa giải VMRC 2022 và dẫn đầu bảng xếp hạng VMRC 2019 sau 4 chặng đấu tại hạng mục Winner 150, với phong cách thi đấu điềm tĩnh và khôn ngoan, cùng với đó là lợi thế thi đấu trên Winner 150 nên tay đua có thể thích nghi dễ dàng với hạng mục UB150. Dù chỉ mới thi đấu một chặng của ARRC 2019, tay đua đã cho thấy sự quyết tâm cạnh tranh sòng phẳng với các tay đua nhiều năm kinh nghiệm khác. Ở chặng 2 ARRC 2022, tay đua sẽ tiếp tục thi đấu tại hạng mục UB150.<b>Tay đua Cao Việt Nam #65 (tham gia thi đấu hạng mục AP250)</b>Tay đua chủ lực Cao Việt Nam hiện là tay đua duy nhất của Việt Nam tham gia thi đấu tại thể thức AP250. Chỉ trong hai năm thi đấu tại hạng mục AP250, tay đua đã thi đấu cực kì tiến bộ và ấn tượng. Mùa giải 2019, tay đua Cao Việt Nam đã giành 50 điểm, xếp vị trí 14/44, đội đua xếp thứ 7/20. Cùng năm 2019, tay đua Cao Việt Nam là tay đua người Việt đầu tiên giành chức vô địch giải đấu Thailand Talent Cup (TTC). Với những sự tiến bộ và trưởng thành trong tư duy chiến thuật, sự luyện tập nghiêm túc, khát khao chinh phục thử thách, tay đua và toàn đội kỳ vọng Cao Việt Nam sẽ duy trì phong độ thi đấu tốt.Đội đua Honda Racing Vietnam sẽ thi đấu đủ 6 chặng tại 2 hạng mục UB150 và AP250. Lịch trình tổng thể của mùa giải 2022 như sau:Hiện tại, mục tiêu mà HVN đặt ra cho 3 tay đua trong giải ARRC 2022 là: Cao Việt Nam hạng mục AP250 đạt Top 5; Nguyễn Đức Thanh và Nguyễn Anh Tuấn hạng mục UB150 đạt Top 15.Người hâm mộ có thể xem tường thuật trực tiếp vòng thứ hai của giải <b>ARRC 2022 </b>vào lúc<b> 7h15 (theo giờ Việt Nam) </b>vào<b> Thứ Bảy (28 tháng 5) </b>và<b> 8h55 (theo giờ Việt Nam) </b>vào<b> Chủ Nhật (29 tháng 5) </b>cũng như cập nhật <b>kết quả của ARRC 2022</b> thường xuyên trên:

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.9K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.