Chủ tịch Aston Martin, Lawrence Stroll, đã thông báo rằng nhà sản xuất ô tô Anh sẽ cung cấp thông tin chi tiết về tất cả những chiếc xe mới mà họ đã lên kế hoạch trong 5 năm tới vào ngày 27 tháng 6. Đáng chú ý, sẽ có thông tin của những xe plug-in hybrid cắm điện và xe thuần điện. Điện khí hóa đã được Aston Martin quan tâm từ khá lâu, nhưng nhà sản xuất vẫn có ý định cung cấp các loại xe đốt trong một thời gian dài sắp tới.
Quay trở lại năm 2019, giới truyền thông đã chiêm ngưỡng Rapide E, phiên bản chạy điện của chiếc sedan hạng sang Aston Martin. Nó sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế (155 chiếc), nhưng dự án này đã bị hoãn lại. Vào năm 2021, giới truyền thông được thông báo rằng chiếc xe điện sản xuất đầu tiên của hãng xe Anh Quốc sẽ ra mắt vào năm 2025.
Đáng chú ý, chiếc EV này được cho rằng sẽ ra mắt vào năm 2026 và có vẻ như khách hàng sẽ không gặp vấn đề gì với sự chậm trễ này. Stroll nói: “Tôi không có nhiều khách hàng hỏi về BEV".
Theo giám đốc sáng tạo Marek Reichman, dự án này cũng đáng để chờ đợi vì nó sẽ là một "sản phẩm mới" được phát triển trên "nền tảng mới". Do đó, nhà sản xuất sẽ không chế tạo xe điện bằng cách "đặt pin vào một nền tảng cũ". Ngoài ra, nhà đầu tư lớn của Trung Quốc là Geely sẽ không tham gia cung cấp linh kiện.
Trong khi đó, Roberto Fedeli, giám đốc kỹ thuật của Aston Martin phát biểu: "Bạn sẽ thấy chúng tôi có một mục tiêu khác, chúng tôi đã nghĩ đến một thứ hoàn toàn khác với công nghệ hiện có. Suy nghĩ của chúng tôi là điện không phải là hệ thống truyền động mà là động lực của phương tiện mới. Vì vậy, chúng tôi đã có lộ trình cụ thể".
Điều này nghe có vẻ hấp dẫn và gợi ý rằng Aston có thể tiếp cận xe điện theo cách tương tự như BMW. Hãng xe Đức dự định sử dụng động cơ điện để tăng khả năng xử lý của xe. Và Fedeli thì gợi ý rằng Aston Martin sẽ giới thiệu một loại xe có hiệu suất mạnh mẽ mới ngoài khả năng tăng tốc tàn bạo.
Bất chấp điều đó, Lawrence Stroll cảm thấy có một tương lai cho xe plug-in hybrid. Dự đoán rằng công nghệ này sẽ "tồn tại đến những năm 2030. Ông cũng nói với giới truyền thông rằng những thông tin về xe động cơ đốt trong sẽ được tiết lộ tại sự kiện ngày 27/6.
Những chiếc xe ICE này sẽ bao gồm các sản phẩm thay thế cho dòng Vantage, được cho là sẽ thể thao hơn bao giờ hết, và các mẫu DBS, cũng như phiên bản mui trần Volante của Aston Martin DB12 mới. Sản phẩm plug-in hybrid đầu tiên của Aston, Valhalla, vẫn sẽ được bán trước cuối năm 2024.
Nhưng không có sản phẩm nào trong số này nhằm mục đích bán chạy. Stroll nói: "Tôi đang tìm kiếm tỷ suất lợi nhuận gộp cao hơn chứ không phải số lượng. Đó là điều xa xỉ. Tầm nhìn và ước mơ của tôi là Aston Martin trở nên cực kỳ sang trọng kết hợp với hiệu suất cao, đi kèm công nghệ từ Công thức 1".
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.