911 GT2 RS Clubsport 25 là thành quả của sự hợp tác giữa Porsche và Manthey-Racing khi mà họ vừa kỷ niệm 25 năm thành lập liên minh đua xe thể thao của hai thương hiệu.
Bạn có thể nghĩ rằng chiếc GT2 RS thế hê 991 chỉ là đồ cũ, bởi thế hệ 911-992 mới hơn hiện đã được đưa vào sản xuất và đã có bản GT2 của riêng mình. Nhưng yên tâm đi, Porsche cam đoan rằng chiếc xe đua đặc biệt này sẽ cho cảm giác rất gần với chiếc 911 hiện nay. Chỉ 30 chiếc trong số đó sẽ được chế tạo với chỉ 6 chiếc đến được với thị trường Mỹ. Giá mỗi chiếc sẽ có giá 620.000 USD.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 sử dụng động cơ Boxer 6 xy-lanh dung tích 3.8L đi cùng hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp danh tiếng của Porsche giúp chiếc xe cho công suất cực đại đạt 690 mã lực, mo-men xoắn cực đại 750 Nm. Là một chiếc xe đua, tất nhiên chiếc xe cũng đươc sở hữu những trang bị vô cùng đáng giá như hệ thống treo thể thao có thể điều chỉnh, thân xe bằng sợi carbon, bộ phân tích dữ liệu và hệ thống cân bằng điện tử PSM độc quyền của Porsche. Ngoài ra, Clubsport 25 cũng sở hữu tay lái trợ lực điện giống với Porsche 935 những đã đươc thay đôi tỷ số lái.
Clubsport 25 được Porsche ưu ái mang đến một màu sơn mới cùng điểm nhấn xanh neon lấy cảm hứng từ màu sơn xe đua GT3 R của Manthey-Racing. Màu sơn này không chỉ mang đến vẻ ngoài “ngầu” cho xe, mà còn tô điểm, làm nổi bật tính khí động học của xe.

Gầm của Clubsport 25 được Porsche “bịt kín” hoàn toàn nhằm giảm sức cản của gió xuống mức thấp nhất có thể. Hai hốc gió “siêu to khổng lồ” trên phần đầu xe đưa luồng khí đia qua mui xe, qua nóc xe và đến phần cánh gió kích thước lớn phía sau, đảm bảo lực ép “ép chặt” chiếc xe xuống mặt đường nhiều nhất có thể. Lỗ gió nhỏ còn lại giúp đưa gió vào khoang cabin
Là một chiếc xe đua, tất nhiên, nội thất sẽ được tinh giản nhất có thể nhằm giảm trọng lượng, cũng như đảm bảo an toàn khi xảy ra va chạm. Clubsport 25 chỉ có duy nhất một ghế ngồi đến từ thương hiệu Recaro, chiếc xe cũng được trang bị khung chống lật, bảng điều khiển đơn giản với các nút để bật tắt hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo,…

Nếu bạn muốn sở hữu một trong sáu chiếc xe 911 GT2 RS Clubsport 25, cái giá mà bạn phải chi trả tại Mỹ là 620.000USD, cao hơn gấp đôi giá của chiếc 911 GT2 RS bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, với số lượng vô cùng hữu hạn, nhiều tiền, cũng chưa chắc đã sở hữu được món quà đặc biệt này.
Manthey-Racing được thành lập năm 1996 và nhanh chóng trở thành đối tác quan trọng trong việc cung cấp suit đua xe cho Porsche. Mối quan hệ giữa hai hãng rất êm đẹp khi đã cùng nhau nhận các giải thưởng lớn như 7 lần vô địch tại trường đua Nurburgring trong giải đua xe 24h.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.