Theo số liệu bán hàng tổng hợp từ các thị trường ôtô khu vực Đông Nam Á (ASEAN) 2019 của Focus2move, danh sách 10 mẫu xe bán chạy hàng đầu phần lớn là các mẫu xe Nhật.
Kết quả bán hàng 2019 của thị trường ASEAN tiếp tục cho thấy sự thống trị của hai mẫu xe bán tải Toyota Hilux và Isuzu D-Max. Mẫu xe của Toyota tăng trưởng doanh số 5,8% để giữ vững ngôi vương, trong khi đối thủ D-Max giảm 9,2%. Cả hai đều tiêu thụ hàng đầu tại Thái Lan nhưng lại bán chậm ở Việt Nam.
Một chiếc bán tải Hilux bán tại Thái Lan. Ảnh: Vhan
Những đối thủ xếp sau chưa có cơ hội chen chân vào cuộc đua song mã của hai mẫu xe bán tải Nhật. Trong khi đó Ford Ranger, mẫu xe thống trị phân khúc xe bán tải ở Việt Nam, chỉ xếp thứ chín với hơn 79.000 xe tiêu thụ.
2019 là một năm thành công ngoài mong đợi của Xpander, mẫu xe được xem như “gà đẻ trứng vàng” của Mitsubishi hiện thời. Sức mua tốt ở những thị trường ngoài quốc gia đặt nhà máy lắp ráp, Indonesia, giúp mẫu MPV cỡ nhỏ vươn lên nhóm ba sản phẩm được ưa chuộng nhất Đông Nam Á.
Xếp dưới mẫu xe của Mitsubishi là Toyota Avanza. Mẫu ôtô này đặc biệt bán chạy tại Indonesia, thị trường tiêu thụ xe mới lớn nhất ASEAN 2019. Ở Việt Nam, Avanza không được người mua quan tâm nhiều khi bán ít nhất trong nhóm xe gia đình giá dưới một tỷ đồng.
Một mẫu Avanza lăn bánh tại Việt Nam.
Trong top 10 xe bán chạy tại ASEAN 2019, Toyota Vios là mẫu sedan duy nhất chen chân vào cuộc đua của những mẫu hatchback giá rẻ, xe gầm cao SUV hay xe bán tải. Riêng tại Việt Nam, Vios là thế lực số một của phân khúc sedan hạng B lẫn toàn thị trường về doanh số tiêu thụ.
Xét riêng thương hiệu, Toyota thắng lớn khi góp sáu trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất: Hilux, Vios, Avanza, Rush, Agya và Fortuner. Trong đó, mức tăng trưởng cao và ấn tượng nhất (142%) thuộc về Toyota Agya (Wigo tại Việt Nam), giúp mẫu xe đô thị cỡ nhỏ nhảy liền 24 bậc trong 2018 lên vị trí thứ tám trong số các mẫu xe được ưa chuộng nhất ASEAN 2019.
Mẫu xe đô thị nội địa Malaysia, Perodua Myvi. Ảnh: Paultan
Perodua Myvi, mẫu hatchback hạng A bán nội địa Malaysia và do hãng xe nước này chế tạo đạt doanh số hơn 80.000 xe. Myvi có tổng cộng 5 phiên bản, động cơ loại 1,3 lít và 1,5 lít, giá 10.130-12.800 USD.
<i>Nguồn: VNE</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.